forko() perché il vostro parere mi interessa. può una moto bella e ben fatta essere esclusa dalla scelta perché troppo elegante leggera e maneggevole? quanto è fraucio il vespone? quanto a me, al top della frauciaggine ho sempre messo questo

[maxdanno::post]può una moto bella e ben fatta essere esclusa dalla scelta perché troppo elegante leggera e maneggevole?

no

[maxdanno::post]quanto è fraucio il vespone?

niente

la vespa, a marce non è mai frocia, ma mai mai mai.
maxdanno, il discorso è un altro, secondo me
la moto superato uno screening iniziale di base su prestazioni minime necessarie, ti deve stare bene addosso, non nel senso addosso quando sei a terra, ma fondamentalmente l'effetto vetrina secondo me è fondamentale.
mi sento mooolto gaio mentre scrivo questo, ma ho smesso di fare piege terribili, mi sono calmato e mi piace andare in moto, mi piace se l'insieme è equilibrato.


wolf, lo so che sto comprando una nightster e il discorso va a puttane, ma è un po' come le donne, sai come dovrebbero essere ma col cazzo che riesci ad averne una giusta.

,,,, h . e una grammatica.

[ward::post]lo so che sto comprando una nightster e il discorso va a puttane

eh.

[ward::post]non nel senso addosso quando sei a terra

lol + sigh

[ward::post]ma fondamentalmente l'effetto vetrina secondo me è fondamentale

si, la moto come oggetto deve essere bella.
io però la sto usando tutti i giorni (vedi voce commuting) e il buon vecchio pachiderma inizia a farmi maluccio alla schiena.
si invecchia, ci si imborghesisce, come dice sempre golem.
mi prenderei anche un bmw della nuova serie con il bicilindrico 800, ma la roadster è brutta (cavi disordinati, brutto telaio, un po' sfiatatella), la enduro mi pare un po' lontana dal mio modo di utilizzo.

Sai cos'è secondo me? Che moto come la ER6n oppure la SV650 sono "ragionevoli" quindi mancano di fascino specie secondo il parere dei biker duri e puri.
Per quanto riguarda la tua futura scelta poi dipende da quello che ci fai con la moto.
Intendi viaggiarci? Fai più percorsi urbani o extraurbani? Vai più da solo o in coppia?
La Vstrom 1000 anche se pesante è gestibilissima ed ha un gran bel motore ma ovviamente ha più senso sugli alti kilometraggi e se viaggi spesso in due.
Come seconda moto (lungi da me vendere la eSSe) io per esempio comprerei questa



L'ho vista dal vivo ed è ancora più bella. In alternativa la ktm 990 sm che rimane la bestia per eccellenza.

[ward::post]wolf, lo so che sto comprando una nightster e il discorso va a puttane, ma è un po' come le donne, sai come dovrebbero essere ma col cazzo che riesci ad averne una giusta.

Non me ne parlare, è da mesi che vorrei prendere questa



E pretendere affidabilità e comodità da una di queste è come pretendere fedeltà da una suicidegirl diciannovenne.

[Mr.Wolf::post]Sai cos'è secondo me? Che moto come la ER6n oppure la SV650 sono "ragionevoli" quindi mancano di fascino specie secondo il parere dei biker duri e puri.

hai colto perfettamente il punto. è il famoso discorso che la moto "intelligente" non vende. Tranne che in germania dove è un fiorire di vecchi fazer, yamaha diversion etc.

io ho sempre fatto molta montagna con altre moto e un po' di turismo a medio raggio. purtroppo in questo periodo faccio solo casa-ufficio, da qui il bisogno di sostituire il bisonte, ma senza precludermi un po' di turismo, anche in coppia e qualche sparata con gli amici. Visto che facciamo montagna e non pista, la cosa fondamentale è la maneggevolezza, più che i cavalli.

Quindi diciamo
- un ottantina di cavalli, non di più
- un bicilindrico (meglio se a V)
- peso più basso possibile
- assetto stradale, possibilmente, anche se le enduro stradali sono ok
- semicarena o affini, che la uso tutto l'anno
- gestibile in città e che possibilmente non sia una stufa d'estate
- costi di gestione e manutenzione limitati.
- disponibile in fucsia, cremisi, turchese o altri colori dai nomi buffi (*)

(*) no, qui scherzo.

[Mr.Wolf::post]io per esempio comprerei questa

Mi batte forte il cuore, è molto bella.
Le motard-style mi piacciono sempre di più, però mi blocca molto (psicologicamente, giacché il portafogli è bloccato già in partenza) la loro scomodità sulle lunghe percorrenze.

tutti figli di markettari da queste parti, che hanno venduto l'anima per un paio di freni sexy.
Ma voi la moto l'usate o la infilate davanti al bar per mostrarla agli amici?

Ho un motard, un Husqvarna 610, sono scomodi e vibrano, dopo 100 Km anche non consecutivi non senti piu' il culo e hai le mani frollate, pero' sono divertenti da morire

[maxdanno::post]- un ottantina di cavalli, non di più
- un bicilindrico (meglio se a V)
- peso più basso possibile
- assetto stradale, possibilmente, anche se le enduro stradali sono ok
- semicarena o affini, che la uso tutto l'anno
- gestibile in città e che possibilmente non sia una stufa d'estate
- costi di gestione e manutenzione limitati.

Transalp, Versys e Bmw F800GS sono le più papabili con questi requisiti. Se invece sei disposto a sacrificarti in termini di peso hai solo l'imbarazzo della scelta.

[maxdanno::post]tutti figli di markettari da queste parti, che hanno venduto l'anima per un paio di freni sexy.
Ma voi la moto l'usate o la infilate davanti al bar per mostrarla agli amici?

Mah ti dirò l'Aprilia Dorsoduro (che conosco bene avendo lavorato al lancio pubblicitario) è una moto "poche chiacchiere molta sostanza" che per un prezzo relativamente basso ti mette a disposizione una componentistica eccezionale.
Dopodichè sul fatto che noi utenti normali dei freni a margherita o delle pinze radiali non ce ne facciamo niente, sono d'accordo.

boh

wolf, bella quella, ma poi secondo me scopri che la suicide girl non è nemmeno maggiorenne.

maxdanno, sto pensando di tornare a vivere a milano, quindi addio a fiumi azzurri e colline e praterie
dove corrono dolcissime le mie malinconie.
stavo pensando di mettere l'xt in salotto, prendere una motonza per i viaggi e un 50 special per andare in studio.

[Bartols::post]Ho un motard, un Husqvarna 610, sono scomodi e vibrano, dopo 100 Km anche non consecutivi non senti piu' il culo e hai le mani frollate, pero' sono divertenti da morire

Ho "rischiato" di acquistarne una usata ad Aprile. Purtroppo me l'hanno soffiata ma sono convinto che in città e sul misto ti diverti come un pazzo.

sei convinto bene, cosa era ?
Cmq tutte ste storie sulle moto pesanti, le moto vanno guidate mica spezzate.
Chi lo disse ?

[ward::post]wolf, bella quella, ma poi secondo me scopri che la suicide girl non è nemmeno maggiorenne.

qcq

[Mr.Wolf::post]Transalp, Versys e Bmw F800GS sono le più papabili con questi requisiti.

yep

[Mr.Wolf::post]l'Aprilia Dorsoduro

do un occhio

[Bartols::post]sei convinto bene, cosa era ?

Proprio una Husky sm610 i.e. ma non è detta l'ultima parola: rimane una delle papabili.

questa era e rimane tra le più belle moto mai prodotte, semisconosciuta in italia. vincent black shadow.



qui trovate la splendida, e costosa, produzione attuale, roba per palati fini.

[golem::post]questa era e rimane tra le più belle moto mai prodotte, semisconosciuta in italia. vincent black shadow.

Ok ne voglio una.

grande, era citata in paura e disgusto a las vegas.

spetta che sto configurando la mia

ottimo photoshop, tra l'altro

si finirà a parlare di trattori e camion

[Mr.Wolf::post]Ok ne voglio una.

della attuale produzione? con il dollaro giù in effetti ci si potrebbe fare un pensierino, a patto di sbattersi per importarla, perchè dubito esista un importatore italiano.

per la produzione del passato c'è qualcosa su ebay, quindi credo che si trovi, ma quel modello che ho postato, del '50, non è molto diffuso.

insomma è una bella sbatta wolf.

[Lord H.::post]era citata in paura e disgusto a las vegas.

conosciuta da lì. poi un giorno che la cercavo ho pure scoperto il gruppo musicale omonimo che però zitti tutti che brunvo mi ha fatto capire senza mezzi termini che quel gruppo è male. ma male male, per usare un tormentone d'attualità.

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un amico vorrebbe mettere su una officina e fare modelli unici, pasticciando con telai etc. mi chiede se mi interessa e io ogni volta rispondo che il giorno che dovetti cambiare forcella al triumph mi avanzò la strumentazione, le frecce e partì tutto l'impianto elettrico.

[Bartols::post]Cmq tutte ste storie sulle moto pesanti, le moto vanno guidate mica spezzate.
Chi lo disse ?

un cretino, a occhio e croce. come se il peso non influenzasse la guida.

Comunque ho deciso, proseguo la tradizione di famiglia e mi prendo una guzzi.

e chi cazzo sei? skywalker?

[ward::post]è un po' come le donne, sai come dovrebbero essere ma col cazzo

Ci vuoi forse dire qualcosa?

Ti sei invaghito di thay ladyboy?

[ward::post]e chi cazzo sei? skywalker?

lol. Comunque quello di destra è papà

[Mr.Wolf::post]

bella l'aprilia, ma per chi è povero come me come la vedi la MT03?

mafalda, mi aveva punto vaghezza che qualcosa non girasse per il verso giusto..
ma, come tutte le donne sei dotata di quel sesto senso che fa di voi qualcosa di unico, di bello e da evitare.
detto questo,